Benzokosa - bu erni tezda tartibga solish uchun ishlatiladigan yozgi aholining asosiy vositalaridan biri. Xususiy uylarning egalari ushbu vositani shaxsiy hududlarda o'tlarni o'stirish uchun sotib olishadi. Benzokoslar va elektr trimmerlardan faol foydalanish davri yozgi davrga to'g'ri keladi. Ishga kirishdan oldin asbob ish holatiga keltiriladi: ishqalanish qismlari moylanadi, kesish to'plami o'zgartiriladi va yonilg'i aralashmasi idishga quyiladi. Agar vosita umuman ishlamasa yoki to'xtab qolmasa, tezlikni qo'lga kiritmasdan tezda to'xtab qolsa, nosozlik sabablarini izlash va aniqlangan nosozliklarni bartaraf etish kerak. O'zingizning qo'lingiz bilan cho'tka mixlarini ta'mirlashni amalga oshirish uchun siz uning tuzilishini va asosiy qismlarning ishlash printsipini tushunishingiz kerak. Ushbu ma'lumotni ishlab chiqaruvchi bog 'jihozlariga tegishli bo'lgan qo'llanmada topishingiz mumkin. Zanjir sotib olayotganda bunday qo'llanmani tekshiring. Import qilinadigan asbobga rus tilida yozilgan ko'rsatmalar ilova qilinishi kerak.
Mahalliy motokoza qanday tashkil etilgan?
Ikki zarbali ichki yonish dvigatelining vites qutisiga uzun quvurli novda ulanadi. Bir val milni benzin dvigatelidan chiqib ketish mexanizmiga uzatib, novda ichida o'tadi. Baliq ovlash liniyasi yoki pichoqlar 10,000 dan 13000 rpm chastotada aylanadi. Vites qutisining himoya qismida teshiklar mavjud bo'lib, ularda shprits yordamida surtma yuboriladi. Asbobdan foydalanish qulayligi uchun ishlab chiqaruvchi uni elkasiga tashlanadigan maxsus sozlanishi kamar bilan jihozlaydi.
Kesish eshitish vositasi cho'tkalarga ulanadi:
- Qalinligi 1,6 dan 3 mm gacha bo'lgan chiziq trimmer boshida joylashgan. Maysalarni boqishda, chiziq kiyib olinadi. Baliq ovlash liniyasini almashtirish ikki usulda tez va oson amalga oshiriladi: bir xil diametrdagi baliq ovlash chizig'ini g'altakka o'rash yoki yangi o'ralgan baliq ovlash liniyasini o'rnatish orqali.
- Yovvoyi o'tlarni, mayda butalarni, qattiq o'tlarni tozalash uchun cho'tka bilan kesish uchun ikki tomonlama o'tkir po'latdan yasalgan pichoqlar. Pichoqlar kesish yuzalarining shakli va soniga qarab farq qiladi.
Barga biriktirilgan U-shaklidagi, D-shaklidagi yoki T-shaklidagi tutqichda, cho'tkasi bilan ishlov berishni boshqarish dastaklari mavjud. Kesish mexanizmi maxsus korpus bilan to'silgan. Xonadonlarga yoqilg'i quyish shoxobchasiga quyiladigan benzin va moydan tayyorlangan aralashma bilan to'ldiriladi. To'rt karra benzinli dvigatel bilan jihozlangan yarim professional va mahalliy motokoslarning qurilmasi biroz farq qiladi. Yoqilg'i quyish sxemasi ham boshqacha: moy krank kassasiga, benzin esa tankga quyiladi.
Baliq chizig'ining o'lchangan qismi bir uchidan ikkinchisidan 15 sm uzunroq qilib katlanmoqda.Biz ilmoqni g'altakning teshigiga bog'laymiz va uni o'q bilan ko'rsatilgan yo'nalishda o'ray boshlaymiz.
Dvigatel ishga tushmasa nima qilish kerak?
Agar cho'tkasi bilan ishlov berish vositasini ishga tushirish imkoni bo'lmasa, unda birinchi narsa - idishdagi yoqilg'ini va uning sifatini tekshirish. Asbobni yonilg'i quyish uchun benzin stantsiyalarida AI-92 markasidan past bo'lmasligi kerak bo'lgan yuqori sifatli benzindan foydalanish tavsiya etiladi. Arzon yoqilg'ini tejash tsilindr-piston guruhining parchalanishiga olib kelishi mumkin, uni ta'mirlash skitning o'zidan uchdan bir qismini oladi. Yoqilg'i aralashmasini benzin va moydan to'g'ri tayyorlash ham bir xil ahamiyatga ega. Aralashmaning ushbu tarkibiy qismlarining mutanosib nisbati ishlab chiqaruvchi tomonidan qo'llanmada ko'rsatilgan. Yoqilg'i aralashmasini katta hajmda tayyorlash kerak emas, chunki uzoq muddatli saqlash uning xususiyatlarini yo'qotadi. Yangi tayyorlangan aralashmani ishlatish yaxshidir.
Yoqilg'i aralashmasini tayyorlayotganda, tibbiy shprits yordamida moyni benzinga quying, bu sizga kerakli tarkibiy qismlarni aniq kuzatishga imkon beradi.
Tankdagi yonilg'i filtrining ifloslanishi, shuningdek, dvigatelning ishlashiga xalaqit berishi mumkin. Shuning uchun, motorni ishga tushirishda muammolar bo'lsa, filtr holatini tekshiring. Agar kerak bo'lsa, filtrni almashtiring. Kirish trubkasini yonilg'i filtrisiz qoldirmang.
Havo filtrini ham tekshirish kerak. Kontaminatsiyalanganida, qism olib tashlanadi, dalada u benzin bilan yuviladi va joyiga qo'yiladi. Mamlakatda yoki uyda filtrni yuvish vositalari yordamida suvda yuvish mumkin. Shundan so'ng, filtr yuviladi, saralanadi va quritiladi. Quritilgan filtr yonilg'i aralashmasini tayyorlash uchun ishlatiladigan oz miqdordagi yog 'bilan namlanadi. Haddan tashqari yog 'filtrni qo'l bilan siqish orqali chiqariladi. Keyin qism joyiga o'rnatiladi. Olingan qopqoq orqaga suriladi va vintlar bilan o'rnatiladi.
Havo filtri, yoqilg'i aralashmasida yuvilib, chiqib ketadi va quritiladi, plastik qutiga solinadi va qopqoq bilan yopiladi
Ushbu protsedura qanday amalga oshiriladi, videoni batafsil ko'rib chiqishingiz mumkin:
Yuqoridagi barcha protseduralar bajarilsa va dvigatel ishga tushmasa, u holda karbüratör vintini mahkamlash orqali bo'sh ish tezligini sozlang. Maqolaning boshida joylashtirilgan videoda ushbu masalaga e'tibor qaratilgan.
Tez boshlash bo'yicha maslahatlar
Shunday qilib, tartibda:
- Havo filtri yuqori qismida bo'lishi uchun asbobni yon tomoniga qo'ying. Zanjirning bunday joylashuvi bilan yonilg'i aralashmasi karbüratörün pastki qismiga to'g'ri keladi. Birinchi urinishda, agar siz havo filtrini ishga tushirishdan oldin olib tashlasangiz va karbüratör ichiga bir necha tomchi aralashmani to'kib tashlasangiz, demontaj qilingan qismlarni tiklab qo'ysangiz. Usul amalda sinab ko'rildi.
- Agar birinchi uchi ishlamasa, muammo, ehtimol, uchqun. Bunday holda, shamni oching va uning ishlashini tekshiring, shuningdek yonish kamerasini quriting. Hayot alomatlarini ko'rsatmaydigan shamni yangisi bilan almashtiring.
- Agar uchqun vilkasi yaxshi holatda bo'lsa, filtrlar toza va yonilg'i aralashmasi yangi bo'lsa, unda siz dvigatelni ishga tushirishning universal usulidan foydalanishingiz mumkin. Karbüratör havo zanjirini yoping va boshlang'ich tutqichini bir marta torting. Keyin deklanşörü oching va boshlang'ichni yana 2-3 marta torting. Jarayonni uch-besh marta takrorlang. Dvigatel albatta ishga tushadi.
Ba'zi odamlar dastani shunday kuch bilan tortib oladilarki, starterni o'z qo'llari bilan tuzatishga to'g'ri keladi. Bu faqat simi uzilib qolsa yoki kabelning dastasi buzilgan bo'lsa mumkin. Boshqa hollarda, starterni almashtirish tavsiya etiladi. Ushbu jihoz to'liq sotilgan.
Uchqunni qanday almashtirish kerak?
Protsedura quyidagicha:
- Dvigatelni to'xtating va sovishini kuting.
- Uchqun vilkasidan yuqori voltli simni ajratib oling.
- Maxsus kalit yordamida qismni burab oling.
- Uchqunni almashtirish uchun tekshiring. Buzuq, juda iflos, ishda yoriq bo'lsa, qism o'zgaradi.
- Elektrodlar orasidagi bo'shliqni tekshiring. Uning qiymati 0,6 mm bo'lishi kerak.
- Dvigatelga kiritilgan yangi uchqun vilkasini kalit bilan torting.
- Elektr vilkasini markaziy elektrodga yuqori voltli simni joylashtiring.
Ko'rib turganingizdek, ushbu protsedurada juda murakkab narsa yo'q.
Eskirgan qism o'rniga benzinli braidning ikki zarbali ichki yonish dvigateliga yangi uchqun o'rnatilgan.
Nima uchun ishga tushirishdan keyin cho'tkalarni to'xtatish kerak?
Ishga tushgandan so'ng, karbüratör noto'g'ri sozlangan bo'lsa yoki moslashtirilmagan bo'lsa, vosita to'xtab qolishi mumkin. Sababi aslida buning sababini qanday alomatlar bilan tushunishimiz mumkin? Mashinaning ishlash paytida aniq seziladigan tebranish juda oddiy. Asbobni ishlatish bo'yicha ko'rsatmalarda yozilgan barcha narsalarni bajarish bilan siz yoqilg'i ta'minotini o'zingiz sozlashingiz mumkin.
Yopiq yonilg'i klapan tufayli vosita to'xtab qolishi mumkin. Buning sababi uni tozalash orqali yo'q qilinadi. Agar cho'tkasi bilan ishlaydigan vosita ishga tushirilgan bo'lsa, keyin to'satdan to'xtab qolgan bo'lsa, bu karbüratörüne benzin etkazib berish qiyinligini anglatadi. Kerakli miqdordagi yoqilg'i mavjudligini ta'minlash uchun karbüratör klapanlarini bo'shating.
Agar havo juda ko'p oqsa, dvigatel to'xtab qolishi mumkin. Dvigatelning tezligini oshiring, shunda havo pufakchalari jihozning yonilg'i tizimidan tezroq chiqib ketadilar. Shuningdek, yonilg'i olish shlangining yaxlitligini tekshirishga ishonch hosil qiling. Agar mexanik shikastlanishlar (yoriqlar, teshiklar va boshqalar) aniqlansa, qismni almashtiring.
Asbobni qanday tozalash va saqlash kerak?
Fırçalayıcı ishlashi paytida, vosita sovutish tizimining holatini kuzatib boring. Boshlang'ich korpusidagi kanallar, shuningdek, silindrning qovurg'alari doimo toza bo'lishi kerak. Agar siz ushbu talabni e'tiborsiz qoldirsangiz va cho'tkasi bilan ishlov berishni davom ettirsangiz, haddan tashqari issiqlik tufayli dvigatelni o'chirib qo'yishingiz mumkin.
Ish paytida gaz tupurishini to'g'ri parvarish qilish sizni bir necha fasl davomida ketma-ket kapital ta'mirlashsiz ishlatishga imkon beradi
Tozalashdan oldin dvigatelning sovishini kuting. Yumshoq cho'tka oling va axloqsizlikning sirtini tozalang. Plastik qismlar erituvchilar, shu jumladan kerosin yoki maxsus yuvish vositalari bilan tozalanadi.
Yoz mavsumi oxirida cho'tka kesuvchi vositani uzoq muddatli saqlash uchun tayyorlash kerak. Buning uchun tankdan yonilg'i aralashmasi drenajlanadi. Keyin vosita karbüratörde yonilg'i qoldiqlarini ishlab chiqarishni boshlaydi. Barcha vosita axloqsizlikdan yaxshi tozalanadi va "kutish" ga yuboriladi.
Ko'rinib turibdiki, maishiy gaz maydalagichlarining nosozliklarini mustaqil ravishda tuzatish mumkin. Jiddiy shikastlanganda xizmat bilan bog'lanish kerak. Shu bilan birga, ta'mirlash xarajatlari yangi gaz plitasining narxi bilan bog'liq bo'lishi kerak. Ehtimol, yangi vositani sotib olish maqsadga muvofiqdir.
